Reformismo Borbónico y suministro de Jarcia para la Armada Real (1675-1751). La jarcia en los tiempos modernos:-La fibra para jarcia-El Triunfo del cáñamo: razones técnicas El cáñamo en España. S. XVIII. La Armada Española en el siglo XVIII. Un proyecto reformista: El Reformismo y la Marina de Guerra. Reformismo y producción de jarcia para la Armada Real 1675-1751. Interés público e iniciativa privada en el suministro de jarcia a la Armada Real, 1675-1740.-La fábrica de jarcia de Sada cerca de La Coruña (1675-1700. El asiento de los navarros: 1717-1733 -Las nuevas generaciones de asentistas de Sada: 1727-1745. El asiento del inglés John Burnaby 1732-1738-Italia y el Norte de Africa. Los gremios de Barcelona, 1727-1733. Gremios de Barcelona y Marina de Guerra, 1727-1730; Los corders de Barcelona y la expedición a Toscana (1731) y Orán (1732). Los contratos de los corders de Barcelona en 1733.-Hacia un modelo de contrato reformista: El asiento Basora 1733-1740.-La Compañía de Guipúzcoa y la jarcia para la Habana (1738-1740)-La Compañía de La Habana y los contratos sueltos (1740-1749). Radiografía de un asiento. El contrato de la Compañía del Asiento de Jarcias 1741-1751:-La organización empresarial de la Compañía del Asiento de Jarcias.-Las materias primas: cáñamo y alquitrán. Los establecimientos para la fábrica de jarcia.-El Asiento de jarcia como plataforma empresarial-La evolución de la producción del asiento.-La conclusión de la empresa. La política reformista en la primera mitad del siglo XVIII: los asientos de jarcia:-La producción particular de jarcia para la Armada Real en cifras 1675-1751-Las reformas de los asientos. Del beneficio particular al beneficio público. Conclusiones. Fuentes y bibliografía. Glosario.
