La presente obra aborda el análisis de aquellos aspectos más relevantes del contrato de gestión naval, nueva figura contractual que ha incorporado la Ley de Navegación marítima bajo los patrones internacionales, especialmente ha tomado de referencia el formulario Standard Ship Management Agreement (SHIPMAN) del Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO).
La singularidad de este contrato reside en su flexibilidad y ductilidad por la posibilidad de integrar y de disgregar las diversas funciones que comprenden la compleja gestión de la explotación del buque, permitiendo al armador contratar al gestor la prestación de una gestión integral, en la que estarían incluidas las áreas, náutica, laboral, comercial y aseguradora o una gestión parcial que comprende alguna o algunas de ellas combinadas en la forma que estime oportuna según sus concretas y cambiantes necesidades.
